就像人生病后需要休养一样，汽车进水也算是“大病一场”，即便“康复出院”，仍然需要细心保养，毕竟有些问题可能要经过一段时间的使用才会暴露出来。因此，立信管接头提醒：车主在车辆维修后应特别注意以下三个方面：

      进水车辆在维修后，也可能会存在一些问题，车主可以在日常使用中细心观察，以发现故障。通过看和听，发现有没有尖锐刺耳的声音或是不正常的亮灯现象以及使 用一些功能时的故障。如果发现问题应该及时联系汽修厂进行维修，像传感器的故障灯闪亮、座椅无法移动等，均可回厂检测维修，确保车辆的安全使用。同时，建 议车主在行驶过程中要注意是否存在怠速不稳、发动机声音偏大以及车子生锈等现象。

      车主在日常保养时要注意对电路、安全气囊以及其他机械部件进行经常性的检测。对电路系统的检测主要是汽车电脑板以及车灯。现在汽车产品的电子化程度越来越 高，汽车电脑指挥着全车电子系统，它工作的好坏至关重要。而电子产品的大敌就是“水”，因此对进水车辆检测时尤其要对电脑板进行“关照”，如果汽车电脑板 存在故障引起假报警，会直接影响到行车安全。对机械部件的检测主要是发动机的检测。密封性不好的发动机会发生漏油，导致机油不够。发动机因为缺少机油的润 滑而过热，从而会发生爆缸。还要注意在行驶过程中有没有异响或者抖动。由于进水车辆在电器方面的隐患比较多，也比较难以及时解决，所以车主要特别注意。有 条件的车主最好在车辆进水后的一年之内，每隔3个月就到专业维修站对车辆进行检测保养。

      大家一般都知道在购买新车后要先进行磨合，车辆才会进入“最佳状态”，但维修后的车辆同样需要磨合就不是每个人都清楚的了。尤其是那些发动机进水的车辆，经过大修后同样要像对待新车一样进行磨合。

      一般在雨后很多车灯会产生“结露”的状况，在这种情况下，车主如何自行解决“结露”?

　　据立信管接头悉，“结露”是正常现象，不会造成使用问题。由于车灯内各空腔与外界空气由通风孔相连，当车灯使用或者外界较高温度时，车灯内部温度上升，导致内部温度加大。当车灯停止使用或遇到外界骤冷空气时，内部温度下降，水汽凝结形成“结露”。判断车灯是“结露”还是进水，最好的办法是打开大灯并把远光灯也打开，看30分钟后车灯内的水雾是否开始消失，一小时后是否能够彻底消失。如果消失了就证明是“结露”，否则就是车灯进水了，要到专业服务站处理。