炎炎夏日，当车辆纵横驰骋之时，扑面的热浪是每个驾车人和乘车人都无法回避的现实。好在现在的车辆基本都配备了空调。但对于驾车人来说，正确使用和维护车内的空调设施，不仅能节省油耗，提高空调效果，也有益于身体健康。

　　据立信管接头了解，在夏季来临之时，驾车人应对自己爱车空调的压缩机、冷凝器、蒸发器、空调管路及电气线路等，进行全面细致的检查。当确认没有毛病后，再对空调系统进行杀菌除臭处理，消除空调系统积存的真菌和霉菌，让车内空气保持清新和洁净。与此同时，为了减轻太阳辐射，可在车窗玻璃上贴上太阳膜，从而有效地遮挡和反射夏季毒辣的阳光，使车内温度不至于太高，以提高空调的使用效果。

　　车辆空调在使用的过程中，不要把温度调得太低。尤其室外气温较高时，如果车内温度调得过低，势必要消耗更多的油量，也容易让驾车人和乘车人患上“汽车空调病”，影响身体健康。

　　一般来说，车厢内外温度差在10度以内为宜。同时，最好不要在空调车内吸烟，毕竟车内容积有限，而一般车辆的排烟功能也不是太强。行车过程中遇到交通堵塞时，不要仅仅为了提高空调效能而使发动机以较高转速运转，以免影响发动机和空调压缩机的使用寿命。

　　有些驾车人，特别是一些给领导开车的司机，当车辆在停候状态时，习惯于在开着空调的车厢里睡觉，以为这样很惬意。其实这种习惯很不好，因为车内通风性能差，开着空调睡觉，可能会因为发动机排出的二氧化碳气体渗漏到车厢内而使人中毒。最安全的休息方法是把车子开到阴凉处，关闭空调，开启车窗，小憩一会。

　　还有许多驾车人，当钻进停在烈日中温度很高的车厢时，立刻就使用空调。他们以为这样车厢内的温度就会迅速降下来，其实这也是个误解。停在烈日中的车辆，由于花房效应（即温室效应）的缘故，车内气温可比车外气温高出很多。所以，应该先打开车窗，让车厢内外的空气进行热交换，当车厢里面的气温下降到与外面的气温一样时再关闭车窗，然后根据需要开启空调。
      每年夏天，都会听到有人因在开着空调的车内睡觉而去世的消息，而且几乎都发生在密闭的车库里。为什么在车库里开着汽车空调睡觉这么危险？

      立信管接头  认为，汽油发动机工作时，需要燃爆汽油，而汽油燃爆时需要大量氧气。理想状态下，1公斤汽油完全燃烧的话，需要消耗约15公斤的空气。如果按体积比算，大概是1∶9000。就是说，要燃烧1升汽油，必须吸入9000升(9立方米)的空气。开空调的话，消耗空气量会增加20%。而在平静的状态下，一个成人每分钟需要250毫升氧气，即需吸入5升的空气在肺内进行气体交换。

       当车库的门拉严实后，整个车库就形成了一个密闭的空间。随着时间的推移，汽车怠速消耗掉的空气(氧气)越来越多，车库内的氧气就会越来越少，这时，汽油就会出现不完全燃烧，在不完全燃烧下，排出的尾气会越多，

       怠速情况下，汽油不完全燃烧现象比在行驶时更为严重，这也是为什么汽车在发动瞬间，我们会闻到刺鼻的气味。

       而不管开不开空调，汽车发动时，都会产生一氧化碳，无非是开着空调，汽油消耗量更大，产生的一氧化碳更多罢了。