| 干摩擦导致车辆“慢性心脏病”
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| 发布时间：2013.08.02 新闻来源：台州立信气动工具厂,管接头 浏览次数： |
在国外，有很多老爷车仍能在路上开。中国路上见到的老爷车极少，一方面与政策有关，另一方面也有很多车辆属于提前报废。车辆提前报废等于减寿，会给车主带来不必要的损失，有关专家表示，很多汽车提前报废都与“慢性心脏病”有关。
立信管接头表示，车辆报废通常是因为汽车发动机受损。中国汽车报废年限的普遍提前，最根本的原因是中国车主养护手段落后导致发动机加速老化，我们通常称之为汽车“慢性心脏病”。
事实上，大部分车主并不了解汽车“慢性心脏病”的成因。在养护理念比较超前的欧美，人们把干摩擦称之为“发动机杀手”，它是引发车辆“慢性心脏病”的原因。所谓干摩擦，就是汽车发动机在停止运行、静置一段时间后，发动机内部摩擦表面上的润滑油都将回流到发动机润滑油底壳中，这时启动发动机，由于润滑油泵还来不及将润滑油送至需要润滑的各摩擦部位，短时间内会产生周期性润滑丧失，从而造成发动机磨损。干摩擦造成的强磨损，占汽车发动机总磨损６０％以上，是发动机加速老化的病根。
汽车在报废前几年往往已经给车主预警，开始的表现为发动机噪音加大，之后的症状是油耗增加、尾气排放难以达标，车主大多会觉得这些毛病是车辆老化的正常现象，其实，这都是未重视干摩擦危害的结果。
如何防治汽车“慢性心脏病”？专家为车主开了药方，“所谓七分养，三分修，汽车‘慢性心脏病’是可以通过车辆养护防治和避免的。国内车主虽然使用优质润滑油进行发动机保养，但再优质的润滑油对干摩擦的危害也束手无策。在车辆使用寿命最长的欧美，车主通常采用‘优质润滑油结合抗摩剂’的方式双重保护发动机，抗摩剂是润滑油的补丁，能够有效填补润滑油的无效地带。
虽然我国自2004年10月1日出台了《缺陷汽车产品召回管理规定》，但是其使用的法律范围和性质有所不同，“召回”是政府按照被授予的权力依法行政，属于行政法律责任，对于马先生这样的个例根本不适用。
据立信管接头悉，汽车发动机经过维修仍没有解决问题的，是可以通过协商为车辆更换发动机的，这在其他省市和其他汽车品牌中已有先例，也符合消法保护消费者正当权益的精神。
发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。
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