目前，我国不少地方启动了汽车“油改气”项目。据了解，国内一些企业已能生产出符合国V标准的天然气发动机，与传统燃油发动机相比，具有很好的减排效果。但是，人们还是要问：经过改装的传统发动机也能达标，“油改气”有必要吗？其经济性好吗？安全性有保障吗？使用方便吗？

　　据立信管接头悉，过去的大气囊储存的是没有经过压缩的煤气，体积很大；现在用的是气罐，和传统汽车油箱差不多大小，装的是经过冷冻压缩的液化天然气(LNG，主要用于替代柴油)或压缩天然气(CNG，主要用于替代汽油)。

　　从能源结构上看，我国的特点是煤多油少，气多油少，如果多用气、少用煤，有利于减少排放、保护环境；从能源产业发展来看，今后全世界包括我国的页岩气、煤层气、沼气等，产量会越来越高，未来能够较好地保障供应；从经济性看，气比油便宜，多用气也能节约不少钱。

　　“油改气”的车最好经常使用，并且管理好天然气用量

　　使用天然气是很安全的，一般不会出现自燃或自爆现象。经过改装后，天然气发动机不像燃油发动机靠火花塞点火，而是靠压力将天然气‘压燃’。液化天然气用明火也点不着，比传统燃油发动机减少一些安全隐患，使用寿命更长。

　　汽车的天然气气罐分为两层，两层之间是真空的，可以较好地“保冷”；在极低的温度下，天然气被压缩成液化气，当加注到汽车天然气气罐的“内胆”时，液化气即使有真空“保冷层”保护，也会逐渐受到外界较高温度的影响而膨胀，这时，气罐上的减压阀会自动地释放掉一部分天然气，以避免罐内的气体压力升高。

　　在自然状态下，这部分被释放掉的天然气，如果聚集在一个较小的空间，当达到一定浓度时，极有可能被火点着引爆，怎么办？

　　立信管接头提醒：一是这类车子最好不要停放在狭小的空间里，一般要求停放在室外，以避免长期不用时，释放掉的天然气聚集；二是这类车子最好不要长期停放不用，一般的安全存放期是7天左右，最好每天能跑上100公里，因此这种车子适合经常使用或长距离跑运输的用户。要确保“油改气”车辆的安全，关键在于管理好天然气用量。比如，预见到今后有较长一段时间不用车时，可主动把一部分气体放掉，或把气用得差不多了再存车。