据立信管接头了解，热油泵是大家非常常见的一种油泵，我们像大家主要介绍一下热油泵的密封和怎样降低热油泵的温度，热油泵的密封只要包括以下四种：
　　
　　（1）单端面密封：采用注入式冲洗，冲洗液为100℃左右的减二线蜡油，压力比密封腔内高0.05~0.15Mpa。压盖外侧采用热水（软水）进行急热油泵冷。一般可以使用一个周期（十个月）。
　　
　　（2）金属波纹管机封：结构紧凑，安装方便，在同样的辅助系统情况下，寿命为普通密封的2~3倍。
　　
　　（3）双端面机封：采用循环冲洗，加外部冷却，寿命是单端面的1.5~2倍。
　　
　　（4）摩擦副选用硬对硬（YG6/YG8、SiC/SiC等），对粘度高，含少量固体颗粒的介质或有结晶产生的介质，有很好的效果。
　　
　　热油泵通常通过以下三种方法降温：
　　
　　（1）国产热油泵在密封腔周围设冷却水套，通以冷水进行冷却，可使密封腔温度降低到200~250℃。
　　
　　（2）对单端面密封，采用注入式冲洗，从外界引清洁的、温度100℃左右蜡油（一般不用柴油，因为柴油是成品），既降低了温度，又改善了工作环境，是行之有效的办法。
　　
　　（3）压盖外侧采用急冷水；除了降低温度，还可防止下水管路堵塞。
　　
　　热油泵为单级，单吸悬臂式结构，用轴承座，联接管连接泵的水力部件，液体由出液管部件排出，泵的叶轮为半开式叶轮，在叶轮片进口延伸处设有搅拌叶片，该泵主要特点是在液下部位的泵轴，有足够的刚度，叶轮，泵壳之间不设轴承，不采用轴封，可以输送含有较大深度固体颗粒的介质。泵插入液下的长度在800-2000之间，如果需要可以配带吸入管。轴封采用液下泵插入液体中运行，不设轴封，传动由立式电动机安装在电机支承和支承座上，用联轴器与泵连。

对于旧热油泵（导热油泵），其卡滞原因多为柴油不干净，柱塞与塞套之间有机械杂质，或柱塞与柱塞套表面被拉伤，或柱塞顶棱角处被磕碰产生毛刺所致。
　　
　　对于新热油泵，其卡滞原因据信管接头为你解析答案：
　　
　　1）热油泵储存保管不善，包装不严，防潮防锈材料漏装或损坏，油管接头防尘帽损坏或丢失等，也会产生卡滞现象。
　　
　　2）目前有些热油泵生产厂家及维修单位在调试热油泵时，不注意选用优质柴油，致使调试柴油中实际胶质含量较大，酸度较高。这样调试后，在热油泵精密偶件配合表面粘附着一层残存的油膜。若热油泵储存过久，这层油膜会逐渐生成有机沉渣并结胶，装机后便会产生卡滞现象。