很多人刚学车的时候，由于怕熄火，养成了一遇到什么情况就先踩离合再踩刹车的习惯。但很显然，这并不是好习惯。

　　一般情况下，先踩离合器后刹车都会增加汽车的惯性，使刹车距离加长。当我们踩下离合器后，发动机的转速会迅速的降低到怠速，进气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力同时也会大大降低，失去发动机自身的牵引力，这样产生的结果往往是刹车距离加长，反而对制动不利。正确做法是先踩刹车让速度降下来，再踩离合器。

　　一些人在走走停停的路况中，由于嫌麻烦等原因，并没有及时换挡，在较为宽裕的速度区间始终使用一个挡位行驶。当汽车还在低速的时就较早地换上高档位，或高挡位低速行驶。

　　这样的话，发动机由于燃烧不充分容易造成气缸积碳过多，而且损害发动机的传动系统，使车的离合器负荷过重、提前磨损。因此在不同速度使用合适挡位，不仅保护发动机也同时能起到节油效果。

　　很多驾驶员都会在弯道时习惯性地踩下刹车，以降低车速。弯道中，汽车在离心力作用下，重心外移，此时刹车会加重车辆侧倾，造成单边制动，如果速度过快或刹车过猛，还会有侧翻的危险，所以尽量不要在弯道中刹车。

正确做法是，车辆在进入弯道前就降低车速，入弯过程尽量让车身保持平稳，理想情况下从外车道大角度过弯，尽量将弯道“拉直”。