改革开放30年来，中国在各领域发展已经取得举世瞩目的成就。居民消费水平不断提高，同时生活质量也有着显著的改善。汽车消费逐渐变得常态化，据中国社科院发布的一份《中国汽车社会发展报告2012-2013》显示，中国每百户家庭私人汽车拥有量超过了20辆。报告预计，到2013年第一季度，中国私人汽车拥有量将破亿。

    据立信管接头了解，数量激增的私家车在方便人们出行的同时，也引发了很多社会问题。交通系统不堪重负，道路堵塞日益严重。汽车尾气排放量增大，环境污染已经变得非常严重。近日，国家相继出台相关政策，调控公务车与机动车数量，限购车辆、摇号、限牌等措施让不少想买车的民众望车兴叹。在这种条件背景下，汽车租赁消费模式脱颖而出，成为传统汽车消费模式的革命性创新。同时，国务院政府工作报告要求“加快发展汽车租赁市场，引导和促进汽车合理消费”；交通运输部下发《关于促进汽车租赁业健康发展的通知》；北京、广州等城市相继出台限牌令，也为汽车租赁企业提供了前进的动力。

     近年来，国内汽车租赁行业发展迅速，对比国外同行业现状来看，中国租车业广阔的市场空间和巨大的发展潜力，令其被业内人士和媒体誉为朝阳产业，印证了各方对这个行业发展趋势的判断，即接轨国际的“寡头化”格局。未来，随着租车理念在国内的进一步普及和行业服务水平的不断提高，汽车租赁业的在中国的确存在着无限发展可能。

　　与行业稳步发展同步的是拥有驾照的人越来越多，但一线城市的交通路网状况根本不足以支持人人买车，许多城市也早已推出汽车限购政策，这也为租车业的发展提供了有利条件。有专家指出者，从国外同行业发展规律和国内租车业的现状来看，这个行业在国内还拥有巨大的潜力。目前中国汽车租赁市场还处于早期发展阶段，市场比较分散，大多数租车公司规模还很小，比如排名前五位的租车公司所占市场份额才有5%左右，而在租车业发达的美国，前五家可以占到总市场的95%。“美国前几的租车公司车队规模普遍都在10万辆以上，而这却是中国所有租车公司车队规模的总和。”

　　而从驾照拥有量上看，美国人拥有驾照的比例是69%，而中国目前仅为12%。现在国内每年考驾照的人急速增长，这又满足了租车业发展的一个刚性要求——有驾照，从侧面也印证了中国的汽车租赁市场未来还有极大潜力。

　　据立信管接头悉，当然，仅仅靠市场需求来支撑，这个行业还不能真正进步，同时也需要各大租车公司切实提升服务水平，创新服务模式，以为国人提供更好的租车体验。在这方面，一嗨租车这样的行业领先者需要作出更多表率，引领行业更快更好更健康地发展。